Archive für die Kategorie: Seefahrt/Hafen.
Coastguard
Posted am Donnerstag, 20 März, 2008 um 23:09 von Holger
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Advertising Agency: DDB, Auckland, New Zealand
Executive Creative Director: Toby Talbot Creatives: Jay Tamati, Christie Cooper, Brett Colliver Photographer: Chris Williams Producer: Pam Goode |
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Columbia: Ocean
Posted am Mittwoch, 05 März, 2008 um 15:33 von Holger
| Wind falls at the foot of Columbia. |
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Brahma Beer
Posted am Montag, 31 Dezember, 2007 um 16:20 von Holger
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An outdoor poster campaign designed to drive traffic to www.brahma.com through the online film ?Moviemento?, a documentary on improvisation through movement.
Advertising Agency: mcgarrybowen, New York, NY, USA
See also posting from: 23 Dezember, 2007
Executive Creative Directors: Warren Eakins, Randy Van Kleeck Creative Directors: Mark Koelfgen, Lew Willig Art Director: Lew Willig Copywriter: Mark Koelfgen Illustrator: Speto |
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Brahma Beer
Posted am Sonntag, 23 Dezember, 2007 um 21:01 von Holger
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Improvise Brahma.com Advertising Agency: mcgarrybowen, New York, USA
Executive Creative Directors: Warren Eakins, Randy van Kleeck Creative Directors: Lew Willig, Mark Koelfgen Art Director: Lew Willig Copywriter: Mark Koelfgen Photography: Coppie Barbieri Published: Summer, 2007 |
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Greenpeace "Ocean Defenders" Campaign
Posted am Dienstag, 27 März, 2007 um 21:59 von Holger
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Bilder vom Untergang des Flugzeugträgers Oriskany
Posted am Donnerstag, 22 Februar, 2007 um 20:49 von Holger
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| Sinking of the Oriskany 17-May-2006 |
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Weitere Bilder: www.irishmansoftware.com
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Webcams entlang der Elbe
Posted am Samstag, 06 Januar, 2007 um 22:21 von Holger
In letzter Zeit wurde ich immer wieder nach Webcams an der Elbe gefragt. Ich poste hier mal einen Link der 21
Webcams entlang der Elbe, mit deren Position auf einer Karte, enthält. Wird fortgesetzt.
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Morse-Code vor dem Aus
Posted am Freitag, 29 Dezember, 2006 um 20:00 von Holger
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Die zuständigen US-Behörden wollen zukünftig auf die Morse-Prüfung für Funkamateure verzichten. Die Fürsprecher des Morsens
weisen darauf hin das die Kommunikation relativ ausfallsicher ist. Bei Ausfall des Stromnetzes könnte mit einem
batteriebetriebenen Funkequipment weiterhin die Kommunikation aufrecht erhalten bleiben, wenn für den Sprechfunk die Leistung
längst zu schwach ist. Mit der Entscheidung der US-Behörden steht auf jeden Fall der Urahne aller aktuellen Kommunikationstechniken zur Debatte. Erst vor zwei Jahren hat das Morsealfabet seit 60 Jahren ein Update erfahren, die Zeichenfolge Kurz-Lang-Lang-Kurz-Lang- Kurz für das @-Zeichen wurde definiert. |
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Quelle: www.spiegel.de
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Fünf Schiffsuntergänge überlebt
Posted am Mittwoch, 27 Dezember, 2006 um 21:49 von Holger
| Eine fast unglaubliche Geschichte. Der heute 87-Jährige Wolfgang Schmidt hat den Untergang von fünf Schiffen überlebt. Seine Geschichte beginnt 1940 in Kiel; ein Sonderkommando soll aufgebrachte Schiffe nach Deutschland überführen. Im Skagerak wird sein Frachter von einem Torpedo getroffen und sinkt. Seine Erzählungen enden mit dem Untergang der "Wilhelm Gustloff" am Abend des 30. Januar 1945, an Bord befanden sich 8000 Menschen von denen sich nur 1500 retten konnten. |
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Quelle: Kieler Nachrichten
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Feiertage auf See
Posted am Samstag, 23 Dezember, 2006 um 13:02 von Holger
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Seekrank dürfen diese Weihnachtsmänner nicht sein: Auf Deutschlands großen Die MS "Europa", Flaggschiff der Hamburger Reederei Hapag Lloyd, kreuzt in der Karibik und liegt am 24. Dezember vor Grand Turk Island. "An den Feiertagen erklingen traditionelle Weihnachtslieder, gibt es eine Weihnachtsmesse und besondere Menüs", berichtete die Reederei. "Karibische Weihnacht auf See" bietet auch die MS "Deutschland", das ZDF-"Traumschiff" der Peter Deilmann Reederei (Neustadt in Holstein). Mexiko und Guatemala sind die Stationen an den Feiertagen. Auch die "Queen Mary 2" der Reederei Cunard steuert über Weihnachten weiße Traumstrände an und fährt unter anderem von Florida nach Jamaika. Dagegen können die Urlauber auf der MS "Hanseatic" vor wahrhaft winterlicher Kulisse feiern. Das Expeditionsschiff nimmt Kurs auf die Eiswelt der Antarktis und wird am Heiligabend vor Südgeorgien im Südatlantik - 1400 Kilometer östlich der Falklandinseln - liegen. |
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Tannenbaumwerfen im Hafen Hamburg
Posted am Donnerstag, 14 Dezember, 2006 um 16:38 von Holger
Auch in diesem Jahr wird die langjährige Tradition aufrechterhalten. So überreichte am 14. Dezember 2006 der Weihnachtsmann persönlich an alle im
Hamburger Hafen festmachenden Schiffe einen Tannenbaum. Dabei handelt es sich nicht um irgendeinen Tannenbaum, sondern um eine "Original Nordmann" als
Spende des Informationszentrums Nordmanntanne.Auf dem Fahrgastschiff "Hamburg" der Rainer Abicht Elbreederei GmbH ging es drei Stunden durch den Hafen, moderiert von Michael Vosgerau (Hamburger Wasserschutzpolizei). Damit die Tannenbäume ihr Ziel an Deck der Schiffe auch erreichten, mussten diese "schwungvoll" vom Weihnachtsmann verteilt werden. Die Seeleute in- und ausländischer Schiffe, darunter Fahrgastschiffe, Feederschiffe und Containerschiffe, freuten sich über die weihnachtliche Geste und können nun den Heiligabend ebenfalls unter dem Tannenbaum verbringen. |
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Herz will Germanischen Lloyd kaufen
Posted am Freitag, 08 Dezember, 2006 um 17:53 von Holger
| Der Hamburger Milliadär Günter Herz, der langjährige Chef des Tchibo-Konzerns und heutige Großaktionär des Sportartikelherstellers Puma, will den technischen Schiffsdienstleister Germanischer Lloyd kaufen. In Absprache mit dem Vorstand des Unternehmens habe Herz den Aktionären ein verbindliches Angebot über 100 Prozent der Aktien unterbreitet, teilte der Germanische Lloyd mit. Damit wäre der Übernahmeplan des französischen Konkurrenten Bureau Veritas vereitelt. Die Fransosen wollten den Germanischen Lloyd gegen den Willen des Vorstandes und Beschäftigten übernehmen. |
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Handelsflotte hat keine Kapitäne
Posted am Freitag, 08 Dezember, 2006 um 17:51 von Holger
| Die deutsche Handelsflotte hat ein gutes Jahr hinter sich und erwartet den Trend auch weiterhin. Durch das Wachstum des Welthandels werde die Containerschifffahrt auch 2007 um zweistellige Raten zunehmen, teilte der Verband deutscher Reeder (VDR) mit. Es herrsche aber ein Mangel an deutschsprachigen Kapitänen. |
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Maritimer Komplex: Erfolg für deutsche Werften
Posted am Mittwoch, 06 Dezember, 2006 um 19:51 von Holger
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Die deutschen Werften konnten sich trotz und wegen der Globalisierung im internationalen Kontext erfolgreich
positionieren. Ein Grund liegt offensichtlich in der ansonsten verpönten staatlichen Industriepolitik. Schon unter Bundeskanzler Schröder wurde mit der so genannten "Nationalen Maritimen Konferenz" im Jahr 2000 ein Grundstein staatlich-privater Kooperation im Werftensektor gelegt. Damals kaum besucht, zählte die letzte Konferenz 1.000 Teilnehmer. Da die Maritimindustrie als ein Schlüsselbereich gilt, wurden dort erhebliche staatliche Investitionen getätigt. Nur Wirtschaftsminister Glos hat lange Zeit gegen staatliche Industriepolitik gearbeitet. Dies scheint nun vorbei zu sein. |
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Quelle: www.nd-online.de
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Hamburg: Zwei Tote auf Bananenjäger entdeckt
Posted am Mittwoch, 06 Dezember, 2006 um 19:51 von Holger
| Hafenarbeiter fanden auf einem Bananenfrachter zwei Tote, sie sind erstickt. Die Frachträume werden mit Inertgas beschickt um den Sauerstoff zu verdrängen und die Bananen somit haltbarer zu machen. Die beiden 33 und 35 Jahre alten blinden Passagiere stammen aus Kolumbianen und waren am Montag im Hamburger Hafen entdeckt worden. Sie müssen am 16. November unbemerkt an Bord gekommen sein. |
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Quelle: www.n24.de
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Virus auf dem größten Kreuzfahrtschiff
Posted am Montag, 04 Dezember, 2006 um 20:04 von Holger
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Die "Freedom of the See", das größte Kreuzfahrtschiff der Welt mit 15 Decks und Platz für 4000 Passagieren, befand sich auf
einer siebentägigen Reise durch die Karibik als ein Noro-Virus mehr als 380 Passagiere befiel. Die Auswirkungen des Virus sind unter anderem Übelkeit, Erbrechen und Durchfall. Trotz der Virengefahr lief das Schiff am Sonntag in Miami im Hafen ein. Auf dem Schiff wurden alle Betroffenen von Ärzten mit Medikamenten behandelt. Ein Passagier hat das Virus wahrscheinlich auf das Schiff gebracht. |
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Quelle: www.n24.de
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Schiffsmeldungen: "Norwegian Pearl" abgeliefert
Posted am Mittwoch, 29 November, 2006 um 21:57 von Holger
Das bei der Meyer-Werft in Papenburg gebaute Kreuzfahtschiff "Norwegian Pearl" ist im niederländischen Eemshaven an die US-Reederei Norwegian Cruise Line
übergeben worden. Das Schiff war der Grund für einen Stromausfall in Norddeutschland als das Schiff von der Bauwerft in die niederländische
Ausrüstungswerft verholt werden sollte.
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Quelle: www.abendblatt.de
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Seefahrt: Piraten vor Afrika
Posted am Montag, 27 November, 2006 um 22:11 von Holger
Seefahrer haben einen harten Job. Wachdienst, Revierfahrt, technische Überraschungen in der Maschine oder an Deck. Lade- und Löscharbeiten. Unregelmäßige
Arbeitszeiten. Nun kommt seit einigen Jahren ein weiterer Stressfaktor dazu: Piraten; jetzt sogar mit Helikoptern!
Angesichts der mit Militärwaffen ausgerüsteten Seeräuber hatte die Besatzung keine Chance und ergab sich.
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Quelle: www.stern.de
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Flensburger Schiffslinie bedroht
Posted am Freitag, 24 November, 2006 um 20:44 von Holger
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Die in diesem Sommer wieder aufgenommene deutsch-dänische Traditionslinie aus den Zeiten der "Butterfahrten" von Flensburg nach Kollund ist nach nur einer
Saison bedroht. Mit einer Ausnahmegenehmigung schippert Reeder und Kapitän Alexander Klein mit seiner "Feodora" über die Flensburger Förde ins benachbarte
Dänemark. Eine solche Genehmigung wollen dänische Behörden im grenzüberschreitenden Schiffsverkehr nun nicht mehr akzeptieren.
Quelle: www.maritime-trade-press.com
Diese Ausflugfahrten nach Dänemark, größtenteils ging die Reise ins dänische Kollund, haben in Flensburg eine lange Tradition. Es entwickelte sich daraus
sogar eine eigene Sprache die nur dort an der Küste gesprochen wird, heute aber fast ausgestorben ist. Das sogenannte Petuhtanten-Deutsch. Petuhtanten
werden jene älteren Damen genannt, die vor dem Ersten Weltkrieg, sich regelmäßig zu Ausflugsfahrten auf der Flensburger Förde trafen. Das Wort "Petuh"
stammt von dem französischen "partout" ab. Partoutkarten wurden damals die Dauerkarten genannt mit denen die Damen unterwegs waren. Die Sprache setzt sich
zusammen aus dänischem Wortschatz und Satzaufbau und deutschen Worten. Nach der Ankunft im dänischen Hafen strömten die Damen meist ins nächste Cafe
wo sie es sich bei Torte mit Schlagsahne und Kaffee gutgehen liesen.
Ein typischer Satz der Petuhtanten wäre zum Beispiel: "Bei aufe Fenster und zue Rollon" übesetzt bedeuted das "Bei geöffneten Fenstern und geschlossenen Rollos". Einige Petuhworte und deren Übersetzung: Aggewars - Mühe, Umstand, da nich für - das macht nichts, deucht me - mir scheint, Fahrtuch - Wischtuch, gestovt - mit Milch zubereitet, Leichdorn - Hühnerauge, Maggeratsch - Matsch, Schapptüch - Sonntagsausgehanzug, Stahoi - Aufstand. Ein Satz aus dem Buch von Renate Delfs "Ohaueha, was'n Aggewars": "Szei szo chut un entschuldige, Bertha konnte nich szu Schule kommen - szie hatte durche Szohlen un abbe Hacken un nichts un wechseln bei das függige Maggeratsch-Wetter." |
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Containerschiffe: "Emma Maersk" - Heimat für elftausend Container
Posted am Mittwoch, 15 November, 2006 um 20:09 von Holger
| Die FAZ beschreibt in einem Bericht die derzeitige Situation auf dem Schiffbausektor und vergleicht den größten Containerfrachter "Emma Maersk" mit kommenden Schiffen. Ebenfalls geht es in dem Bericht um die Machbarkeit von Großmotoren und deren Baulängen. |
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